[뉴스폼] 더불어민주당 정명근 화성특례시장 후보는 16일 화성시 전역을 연결하는 ‘화성순환철도’ 도입 구상을 밝혔다. 이는 화성시 전역을 거미줄처럼 잇는 30분 이동시대를 구축하기 위한 방안이다.
정명근 후보는 이날 공개한 5대 공약 중 하나로 순환철도 노선 구축 계획을 제시했다. 계획은 3단계로 나눠 2027년 타당성 용역 착수, 2028년 노선 대안 분석 및 최적안 선정, 2030년 국가철도망 반영과 기본계획 수립을 진행한다는 내용을 담고 있다.
순환철도 노선 기본 구상은 동탄트램과 병점역(1호선) 연결을 바탕으로, 병점~봉담(신분당선)~남양(서해선) 등 주요 거점을 잇는 순환 방안이 유력하게 검토되고 있다.
정 후보는 사업 타당성 연구용역을 거친 뒤 시민공청회와 전문가 자문을 통해 최적 노선안을 도출하고, 이를 ‘제5차 국가철도망구축계획’에 반영할 전략을 마련할 계획이다. 이후 경기도와 국토교통부 등 관계 기관과 협의해 국비 지원을 신청할 방침이다.
이 순환철도망이 구축되면 동탄~매송, 남양~향남, 향남~동탄을 잇는 3개 노선의 내부순환 민자고속도로와 연계돼 화성시 전역의 30분 이동시대가 완성될 것으로 보인다.
아울러 신분당선은 봉담~향남~조암~매향리 기아자동차까지 연장이 추진되고, 분당선은 기흥에서 동탄과 오산으로 이어질 예정이다. 이를 통해 화성시 내 교통망이 확장되어 사통팔달의 교통 환경이 조성된다.
정명근 후보는 “순환철도 건설이 시민들에게 대중교통 이용 편의를 제공하고 화성시 전역의 동서남북 30분 이동시대를 앞당길 것”이라며, “순환민자도로와 철도 인프라 확충을 통해 균형 발전하는 특례시의 기틀을 마련하겠다”고 밝혔다.
